Повышением тарифа на грузовые перевозки менеджмент Укрзализныци продемонстрировал яростный "совок", который приведет к убыткам стратегического предприятия и "повлечет за собой всю украинскую экономику", считает политолог и журналист Владимир Сонюк. По его словам, повышение тарифа на 37% вместо оптимизации расходов и эффективного управления является "каминг-аутом" руководства "Укрзализныци".
"Наблюдательный совет УЗ на третьем году войны продолжает жить в мире фантазий и вытаскивать какие-то "тузы из рукавов", стараясь не замечать пропасти, к которой толкает стратегическое предприятие. Поднять тариф на 37% - это лишить Укрзализныцю работы, поскольку предприятиям будет просто не рентабельно" вывозить свою продукцию на экспорт.
Политолог отметил, что руководство Укрзализныци называет повышение тарифов "индексацией" согласно постановлению Кабмина от 16 декабря 2009 года №1392, предусматривающей ежегодный пересмотр тарифов на железнодорожные перевозки. Однако ни разу за эти годы УЗ не пересматривала тарифы в сторону уменьшения независимо от того, что происходило в экономике Украины.
"Руководству УЗ следовало бы сосредоточиться не на покрытии растущих расходов за счет повышения тарифов, а на оптимизации расходов и повышении операционной эффективности. Где конкретные планы по оптимизации и расширению грузового парка? Почему бы в следующем году УЗ не снизить тариф на 15%, что вернуло конкурентоспособность продукции украинских предприятий, а это — увеличение объемов перевозок, выручки и поступлений в бюджета.
Напомним, 9 декабря наблюдательный совет АО "Укрзализныця" согласовал предложения изменений государственных регулируемых тарифов на перевозку грузов, которые 5 декабря были утверждены правлением компании. Эти изменения предполагают повышение тарифа на грузовые перевозки на 37%.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.