Тест драйв Ford Fiesta New. "Семерка" от "Форд"

"Фиеста", одна из самых старых моделей в линейке Ford, запущена в производство в 1976-м году.

Целями создания модели была конкуренция на рынке Европы с такими гигантами, как "Фиат" и "Рено". Имя модели дал сам Генри Форд-второй, отвергнув много интересных названий. Такое благословление оказалось не случайным и не раз делало автомобиль "бестселером". Также и седьмое поколение, появившись в 2016-м году, стало быстро завоевывать сердца европейцев. Вот и мы попробуем разобраться в причинах успеха этой "малютки".

В Украине новая модель предлагается в трех вариациях, с моторами 1,25 литра, 1,4 литра, специально завезенным для любителей ездить на газу, и "литровый" фирменный EcoBoost мощностью в сто "лошадок". Два первых двигателя без турбины мощностью 82 и 96 л.с. проигрывают немного и в расходе топлива, но стоят на порядок дешевле. Кстати, более простые моторы предлагаются с "механикой", в то время как на "экобуст" устанавливается 6-ти ступенчатый "автомат". В брошюре на сайте есть также дизельный двигатель на 75 "лошадей", 1,6 литровый бензиновый и более мощная версия в 125 лошадиных сил в исполнении EcoBoost. Ценовой диапазон начинается от 12800 долларов за базовую до 17400 "зелених" за "топовую" версию со "стосильным" мотором, причем цены указаны "акционные" на октябрь этого года. По уровню цен сразу можно определить основных конкурентов – это Рено Сандеро и Шкода Фабиа. Фабиа предлагается с мотором объемом 1 литр, а у Рено даже 898 "кубиков" и тоже с турбиной, но на 90 л.с. При этом по цене оба конкурента стоят немногим дешевле, а вот по новизне и дизайну проигрывают. "Фиеста", в особенности в максимальной комплектации, просто радует качеством материалов и обилием опций. Сенсорный дисплей размером 4,2 дюйма с камерой заднего вида, несомненно, создает серьезный гандикап для Ford, а такие несколько "фишек", как подсветка салона, подлокотник и "кожаный" руль дополняют лидерство. Поэтому разница в тысячу долларов для кого-то не покажется такой уж и большой, если не принимать в расчет более высокий дорожный просвет и больший багажник у конкурентов. Говорят, что автомобили сейчас покупают за дизайн, но недорогие берут все же за функциональность.

В движении "литровый" EcoBoost радует подхватом с низких оборотов, турбина начинает работать уже с первой тысячи и крутящий момент достигает на 1400 оборотов в минуту! По факту яркая со старта динамика начинает угасать уже после 60 км/ч, сказывается малый объем и три цилиндра. Тем не менее, для городских условий в самый раз, динамики хватает на быстрое выполнение маневров. Подвеска немного жестковата, "лежачие" полицейские создают небольшой дискомфорт, как и крупные неровности. Рулевое управление традиционно точное и этому способствует специальный электроусилитель, который делает рулевое колесо "легким" на малых скоростях и "упругим" на высоких. Это дает возможность не прикладывать усилий при парковке и чувствовать руль при скоростном прохождении поворотов. Все-таки даже у "гражданской" Fiesta есть спортивные нотки в характере.

По расходу топлива "турбированный" мотор имеет очень широкий диапазон. В городе с пробками и средней скоростью в 20 км\ч расход доходил до 8-9 литров на "сотню". По трассе при равномерном движении со скоростью 80-90 км\ч удавалось достигать показателя в 4-5 литра. Конечно – это не паспортные 3,9 литра, поэтому посчитаем, что такая разница из-за качества стандартного 95-го топлива на украинских АЗС.

Среди плюсов стоит отметить:

- хорошая динамика и расход топлива

- яркая внешность и удобный салон

- высокое качество материалов отделки

- хорошее соотношение цена/качество

Недостатки:

- расход топлива выше, чем по паспорту

- подвеска жестковата, но есть преимущество в управляемости

- багажник хотелось бы больше

- дорожный просвет для наших дорог надо чуть выше

Резюме:

Ford Fiesta EcoBoost – заряженный "литровый" хэтчбек, который не оставляет равнодушным к  своей внешности. Удобный в городе, динамичный и комфортный с привлекательным соотношением цена/качество.

Ford Fiesta EcoBoost

• Стоимость: 460451 грн - на 12.10.2017
• Объем двигателя: 998 куб. см
• Мощность: 100 л.с. при 6000 об/мин
• Крутящий момент: 170 Н/м при 1400 об/мин
• Разгон до 100 км/ч: 10,8 секунд
• Максимальная скорость: 180 км/ч
• Расход топлива (город/трасса/смешанный): 6,6/3,9/4,9 л
• Длина: 3.969 мм
• Ширина: 1.840 мм
• Высота: 1450 мм
• Дорожный просвет: 136 мм
• Размер багажника: 276 литров
• Топливный бак: 62 литров
• Размер используемых покрышек: 195/50 R15