Китай по итогам 2021 года сохранил за собой позицию мирового лидера в судостроении

Согласно сообщениям Информационного агентства Синьхуа, в прошлом году судостроительный сектор Китая продолжал лидировать в мире, поскольку загруженность морских перевозок по всему миру увеличила спрос на суда.

Судостроение страны, как показатель, отражающий жизнеспособность отрасли, составило 39,7 млн ​​тонн дедвейта (величина, равная сумме масс переменных грузов судна, измеряемая в тоннах) в 2021 году, увеличившись на 3% в годовом исчислении, свидетельствуют данные Министерства промышленности и информационных технологий.

По данным министерства, объем производства в 2021 году составил 47,2% от общемирового, что на 4,1 процентного пункта больше, чем в 2020 году.

Новые судостроительные заказы, еще один важный показатель судостроительной отрасли, выросли на 131,8% в годовом исчислении до 67,07 млн ​​тонн дедвейта в 2021 году, что составляет 53,8% доли мирового рынка.

Объем заказов на хранение составил 95,84 млн тонн дедвейта к концу декабря прошлого года, увеличившись на 34,8% по сравнению с концом 2020 года и заняв 47,6% доли рынка в мире.

Министерство также сообщило, что в 2021 году международная конкурентоспособность китайских судостроительных компаний еще более повысилась: шесть компаний входят в десятку крупнейших судостроителей мира по объемам производства, новым заказам и хранящимся заказам соответственно.