Аграрии потеряют прибыль от рекордного урожая из-за тарифного давления "Укрзализныци", - СМИ

Рекордный сезон урожая зерновых культур принесет аграриям вместо сверхприбылей - сверхпроблемы. В этом году неприятные сюрпризы украинскому сельхозпроизводителю приносит не погода, а руководство "Укрзализныци", которое уже второй раз за текущий сезон повышает тарифы на перевозку товаров собственными зерновозами, сообщает "Бизнес.медиа".

Сегодня 70% логистики сельхозпродукции обеспечивают железнодорожные пути, 25% - автомобильные, 5% - речной транспорт. Частные автоперевозчики пока переживают не лучшие времена из-за отсутствия дорог и соответственно бесконечные ремонты, подорожание топлива, а также миграция водителей в Европу. Количества автомобильного транспорта крайне недостаточно, чтобы удовлетворить потребности украинского АПК.

В этих неблагоприятных для фермеров условиях "Укрзализныця", пользуясь своим монопольным положением, объявляет об очередном повышении тарифа на перевозку зерновозами. Последнее неожиданное повышение тарифов составит неслыханных 48%. То есть с учетом роста тарифов в июне, связанных с инфляцией, с начала сезона сбора урожая тариф увеличивается на 57%.

УЗ хочет поднять тарифы на перевозку зерна в полтора раза в пик сезона. Это в то время, когда фермеры интенсивно собирают урожай, чтобы успеть до морозов, и массово вывозят его с полей на элеваторы. А операторы рынка, чтобы освободить на элеваторах место для приемки и хранения поздних зерновых от фермеров, подписывают экспортные контракты и выполняют свои обязательства перед международными партнерами.

"Сегодня аграрии будут буквально объявлять ультиматум, потому что в активный период сбора урожая им созданы препятствия для его реализации. На 50% подняты тарифы за использование вагонов и одна за другой начали выводиться из работы железнодорожные станции, что искусственно останавливает продажи украинского зерна. 92 станции уже остановлено", - заявила народный депутат и председатель депутатской фракции политической партии "Всеукраинское объединение "Батькивщина" Юлия Тимошенко на заседании Согласительного совета.

Таким образом значений рост тарифов в один из самых урожайных лет в Украине приведет к убыткам фермеров в сумме более 4,7 млрд грн из-за падения закупочных цен, от чего, в первую очередь, пострадают малые и средние товаропроизводители, а вместе с ними и экономика страны в целом.

"Депутаты четырех комитетов Верховной Рады объединились, чтобы предложить ВР и Кабмину алгоритм выхода из сложнейшей для аграриев ситуации. Очень рассчитываем на поддержку! Нужно срочно остановить решение руководства "Укрзализныци", - доложил заместитель председателя Аграрного комитета Александр Бакуменко.

Степан Кубив, первый вице-премьер Украины, поддержал решение собрать совещание Кабмина и пообещал рассмотреть этот вопрос как депутатский запрос, предоставив официальный ответ.

У депутатов есть все шансы найти поддержку премьер-министра и остановить произвол руководства "Укрзализныци". Владимир Гройсман еще в конце сентября запретил "Укрзализныци" повышать тарифы на грузоперевозки без согласия бизнеса, учитывая позицию УЗ как монополиста.