Украинцы массово жалуются на жару в поездах, в "Укрзализныце" честно ответили, станет ли лучше

В социальных сетях в последние дни нарастает волна жалоб на невыносимую жару в вагонах "Укрзализныци". Пассажиры рассказывают о температуре свыше +40 градусов, неработающих кондиционерах, закрытых окнах и плохом самочувствии во время многочасовых поездок. На этом фоне перевозчик признал, что уже этим летом ситуация кардинально не изменится, и объяснил, почему.

В Threads украинцы публикуют десятки постов об условиях в вагонах. В частности, одна из пассажирок рассказала, что ехала в вагоне СВ поезда "Ковель — Киев", где кондиционер не работал, хотя о его отсутствии было указано в билете. По её словам, в купе не открывалось ни одно окно, дети покраснели от жары, а у всех пассажиров начала болеть голова.

"Дышать нечем, проводники мокрые, мы тоже. Вагон ужасный", — написала она.

Другие пользователи жалуются не только на дискомфорт, но и шутят сквозь слёзы.

"Укрзализныця, как назовем реку, которая течет по моему хребту и впадает в межягодицу в вашем поезде?" — иронизирует одна из пользовательниц Threads.

После сообщений о смерти пассажирки в поезде "Запорожье – Ужгород" в соцсетях также начали активно обсуждать условия перевозок во время жары. Часть пользователей призвала перестать обвинять "Укрзализницу", отмечая, что перегрев может произойти где угодно. Другие же считают, что компании следует лучше позаботиться не только о пассажирах, но и о собственных проводниках.

"Обеспечьте своих сотрудников мини-вентиляторами или охлаждающими устройствами. Им тоже плохо", — говорится в одном из постов.

Что ответили в "Укрзализныце"

В компании напомнили, что информация о наличии или отсутствии кондиционера указывается при покупке билета, поэтому пассажиры могут самостоятельно выбирать подходящий вагон.

Если же кондиционер предусмотрен, но не работает, об этом необходимо сообщить начальнику поезда или оставить обращение в приложении "Укрзализныци" через раздел "Оценить поездку".

В то же время в компании откровенно признали, что этим летом значительного увеличения количества вагонов с кондиционерами ожидать не стоит.

"Мы понимаем такие эмоции. Но тогда вместе с этими вагонами исчезнут и тысячи мест. Дефицит билетов, который и без того очень ощутим, станет еще больше. Именно поэтому сегодня к перевозкам привлекаются все технически исправные вагоны, соответствующие требованиям безопасности движения", — пояснили в "Укрзализныце".

Там добавили, что парк вагонов постепенно ремонтируют, модернизируют и пополняют новыми, однако этот процесс занимает годы, особенно в условиях полномасштабной войны.

"Мы не хотим создавать ложных ожиданий. Гораздо честнее сказать об этом сейчас, чем обещать то, что физически невозможно выполнить", – отметили в компании.

Также в "Укрзализныце" обратили внимание, что экстремальная жара создает трудности для железнодорожников и в других странах Европы, где из-за высоких температур операторы вынуждены ограничивать скорость движения или даже отменять рейсы. В Украине же, несмотря на жару, войну и постоянные атаки на инфраструктуру, железная дорога продолжает работать.

Почему вентиляция не спасает

В компании-перевозчике пояснили, что все вагоны без кондиционеров оснащены системой принудительной вентиляции, однако она лишь обеспечивает циркуляцию воздуха, а не охлаждает его.

"Если на улице +35…+40 °C, то в вагон поступает такой же горячий воздух. Именно поэтому даже исправная вентиляция не способна обеспечить тот комфорт, который создает кондиционер", — пояснили в компании.

Если в вагоне не открывается окно, пассажирам рекомендуют сразу сообщать об этом проводнику или начальнику поезда. Если неисправность можно устранить во время рейса, это сделают на месте, а если нет — её зафиксируют для ремонта. При наличии свободных мест пассажира могут пересадить в другой вагон или на другое место.

Также украинцам советуют брать с собой достаточный запас воды, надевать легкую светлую одежду, а по возможности пользоваться портативными вентиляторами или веерами. Если же у кого-то из пассажиров появились симптомы перегрева — слабость, головокружение, тошнота или потеря сознания, необходимо немедленно сообщить об этом проводнику. При необходимости на ближайшую станцию вызовут медиков.

Как сообщали "Украинские новости", тем временем Лещенко пожаловался, что после уплаты налогов получает в УЗ всего 186 тысяч грн зарплаты.