Германия инвестирует $1,6 млрд в крупнейший в Европе автопорт с целью его подготовки к возможной войне

Правительство Германии выделило 1,6 миллиарда долларов на модернизацию морского порта в городе Бремерхафен на северо-западе страны, чтобы подготовить его к возможной транспортировке военной техники. Об этом агентство Bloomberg сообщило в субботу, 2 мая.

Бремерхафен — крупнейший в Европе автомобильный порт. Однако дорогостоящая инвестиция направлена не на увеличение экспорта автомобилей Mercedes-Benz и Volkswagen, а на укрепление погрузочных доков, чтобы обеспечить возможность транспортировки 60-тонных танков Leopard 2 на будущие линии фронта.

Этот проект, средства на который заложены в бюджете Германии на 2026 год, является частью более широких усилий крупнейшей экономики Европы по подготовке к возможной войне. В случае начала конфликта центральное расположение страны и ее промышленные ресурсы обеспечивают ей стратегическое преимущество в снабжении войск.

Однако армия не может справиться с этой задачей в одиночку и обращаются за помощью к частному сектору, чтобы восполнить пробелы в своих возможностях. Это означает обращение к таким компаниям, как BLG Logistics, которая занимается обработкой грузов в Бремерхафене.

Хотя компании готовы предоставлять немецким вооруженным силам транспортные и складские услуги, препятствия значительны. Помимо проблем с дорогами и железными дорогами — около 5000 мостов нуждаются в ремонте — Бундесвер не готов к государственно-частному партнерству в масштабах, необходимых для быстрой массовой мобилизации в случае нападения на союзника по НАТО.

В качестве наследия Второй мировой войны в Германии гражданские и военные структуры были строго разделены. Например, у Бундесвера есть собственное командование материально-технического обеспечения, и только эти военнослужащие в форме могут доставлять оборудование непосредственно на поле боя. Но эти границы начинают стираться.

Несмотря на намерения, предстоит еще пройти долгий путь. Немецкие вооруженные силы заказывают услуги частных компаний через сложные процессы, разработанные военными для военных и непонятные посторонним. Ответственные ведомства не стремятся обмениваться идеями или делиться информацией с потенциальными партнерами.

Нильс Бойк, заместитель директора немецкой ассоциации логистики DSLV, заявил, что усилия Германии по подготовке к войне сопровождаются бюрократией. От частных компаний требуют предоставлять подробную информацию о размерах автопарка, складских мощностях и кадровом составе, при этом в ответ они получают мало прозрачности.

"Вооруженные силы активно стремятся укрепить сотрудничество с логистическим сектором, и многие экспедиторы заинтересованы в том, чтобы внести свой вклад. Однако эта сфера является высокоспециализированной, и компаниям необходим более широкий доступ к информации и контактам, чтобы эффективно участвовать в этом процессе", — сказал Бойк в комментарии Bloomberg.

Он подчеркнул, что для компаний взятие на себя большего объема задач увеличит масштабы этого бизнеса и позволит армии, испытывающей нехватку личного состава, сосредоточиться на своих основных обязанностях.

Как сообщали Украинские Новости, 22 апреля министр обороны Германии Борис Писториус представил комплексную концепцию военной обороны. Она содержит первую в истории Бундесвера военную стратегию и прямо называет страну-агрессора РФ главной военной угрозой.

Напомним, в марте этого года в Германии заявили, что военные специалисты из Украины помогут немецким военнослужащим подготовиться к возможному противостоянию с РФ.

Мы также писали, что в Германии сформируют дивизию территориальной обороны, которая будет заниматься охраной военных и инфраструктурных объектов.