В КГГА запланировали ремонт тоннеля между станциями метро "Тараса Шевченко" и "Почайна" почти на 2 млрд гривен

Киевская городская государственная администрация запланировала ремонт тоннеля между станциями метро "Тараса Шевченко" и "Почайна" почти на 2 млрд гривен. Об этом говорится в сообщении КГГА, передают Українські Новини.

В частности сообщается, что КП "Киевский метрополитен" получило положительный экспертный отчет государственной экспертизы о рассмотрении рабочего проекта по капитальному ремонту перегонного тоннеля пути № 1 между станциями "Тараса Шевченко" - "Почайна" Оболонско-Теремковской линии.

В то же время в предприятии отмечают, что участок находится под постоянным наблюдением профильных специалистов, проводятся все необходимые регламентные работы по содержанию и обслуживанию перегонного тоннеля.

Отмечается, что угрозы для движения поездов и безопасной перевозки перевозки пассажиров нет, Киевский метрополитен работает в обычном режиме, сейчас станции "Тарас Шевченко" и "Почайна" функционируют без изменений, перевозки пассажиров осуществляются в соответствии с графиками движения.

Почему нужен ремонт

В метрополитене объясняют, что перегонные тоннели на этом участке построили в 1978-1980 годах в сложных гидрогеологических условиях, водонасыщенных грунтах с прослойками песка и суглинков, которые меняют свои свойства под воздействием вибраций. Тоннельная оправа выполнена из чугунных тюбингов с железобетонными элементами.

Специалисты в течение многих лет осуществляют постоянный мониторинг этого участка и применяют инженерные мероприятия для уменьшения влияния грунтовых процессов. В то же время по результатам технического обследования установили необходимость выполнения капитального ремонта перегонного тоннеля. Общий срок комплекса работ в соответствии с проектом составит до 23 месяцев.

Как будут проводить работы

Проект капитального ремонта предусматривает комплекс инженерных мероприятий, в частности:

укрепление грунтов;

ремонт конструкций тоннеля и элементов верхнего строения пути;

установление современных систем мониторинга технического состояния сооружения.

Часть работ планируют выполнять с поверхности земли путем разработки котлована. Это также будет предусматривать перенос и перекладывание инженерных сетей.

Сейчас прорабатывают два возможных варианта проведения ремонта. Первый - без изменений в движении поездов, с раскрытием котлована, снятием нагрузки и возвращением сооружения к проектным параметрам. Второй - с возможным временным изменением в организации движения поездов, в частности с увеличением продолжительности ночного "окна" и корректировкой графика в выходные дни.

В настоящее время продолжается подготовка документации для проведения процедуры закупки работ.

Сметная стоимость капитального ремонта составляет 1,84 млрд гривен. Об объявлении тендера и дальнейших этапах реализации проекта в КП "Киевский метрополитен" сообщат дополнительно.

Как сообщали Українські Новини, в сентябре 2024 года движение между киевскими станциями метро "Демеевская" и "Лыбедская" восстановили, после закрытия 8 декабря 2023 года для срочного проведения ремонта перегонного тоннеля. Причиной закрытия стало подтопление тоннелей и неудовлетворительное состояние потолка, который срочно пришлось ремонтировать. По словам мэра Киева Виталия Кличко, сметная стоимость всего комплекса работ составила 383 млн гривен.