Публикации 2017-03-14T06:40:14+02:00
Українські Новини
Как распрощаться с жизнью на "особых условиях"

Как распрощаться с жизнью на "особых условиях"

Это просто: станьте на перроне любой железнодорожной станции, и ждите проезда...

Это просто: станьте на перроне любой железнодорожной станции, и ждите проезда...

...поезда, везущего металл на "особых условиях", предоставленных Украинской железной дорогой. Если оттуда не вылетела труба, - пронесло. Но не расстраивайтесь: в следующий раз обязательно "повезет".

К написанию этого материала подтолкнуло обращение нашего читателя из Днепропетровской области. Пятого февраля, около пяти вечера на въезде на станцию Пятихатки со стороны Одесской железной дороги прямо из идущего транзитом поезда начал вылетать металлолом. Люди не пострадали, но главная опасность заключалась в том, что весь металл, около полтонны, высыпался на стрелочный перевод. Просто повезло, что за этим поездом не следовали другие.

По словам очевидцев, сотрудники станции молча погрузили металл на тележку, и увезли. Ни МЧС, ни милиция на место происшествия не явились. Редакция тут же связалась по телефону с работниками станции, звонок был принят диспетчером Пятихаток. Однако на все расспросы оператор спокойно ответил: "происшествий не зафиксировано": "Может, что-то и было, но я лично ничего не слышал", - сообщил диспетчер, и наотрез отказался представиться. Возникает вопрос: почему?

Вот что страшно! С одной стороны, нет достоверных, официально подтвержденных УЖД фактов — не о чем говорить. С другой, молчание преступно: нельзя ждать, пока поезд налетит на кусок металла и сойдет с рельс, или так же, как в тот раз, выпавший из вагона груз, войдет в окна встречного пассажирского.

Кое-что все-таки узнать удалось: поезд, пересекавший в тот момент территорию станции, вез груз на "особых условиях". Если вкратце, "особые условия" УЖД, это прикрытый внутренними инструкциями железнодорожников способ за "скромное вознаграждение" заместителю начальника УЖД возить номенклатурные грузы без ведомственной охраны, которую заменяют некие "проводники отправителя".

Связь условий перевозки груза и наличия профессиональной охраны очевидна: просто так металл из поезда не выпадет, абсолютно все подобные риски связаны с посторонним вмешательством. Отсутствие военизированной охраны дает возможность грабителям заниматься своей преступной деятельностью там, где им удобно. Как правило их удобство не совпадает с безопасностью обычных граждан.

Теперь обратите внимание на формулировку в тексте договора об "особых условиях": "без их проезда в отдельном крытом вагоне". Что это означает? Фактически, что вагон на особых условиях никто не сопровождает и, соответственно, предотвратить возможные последствия некому. Да и кому предтвращать? Если на транспорте существует квалификационный отбор и система допусков к охране объектов, то в частных фирмах более 80% сотрудников – это люди, которые сами не прочь поживиться, приторговывая металлоломом, а половина из них имеет судимости.

И, конечно, сложно упрекнуть в отсутствии творческого подхода составителя "особых условий", учитывая формулировку: "Погрузка груза должна осуществляться отправителем с закреплением верхнего слоя груза в вагоне, которое исключает хищение груза при перевозке, и обеспечивает безопасность движения". Это тоже, что позволить банкам работать без охраны, если верхний слой денег в кассе надежно закреплен. Найдите идиота, который лезет грабить вагон, вооружившись кусачками для проволоки. Да у них спецсредства получше, чем у строительной бригады! Если состав не сопровождает охрана, номенклатурный груз транспортируется наудачу.

Возникает закономерный вопрос: если пользоваться "особенными условиями" для отправителя рискованно, почему они набирают популярность? Возможно, виной всему обычная человеческая жадность. На военизированной охране можно прилично сэкономить. Есть, конечно, проблема: государство при этом прилично недополучит. Но кого это волнует?

Нововведение появилось относительно недавно, осенью прошлого года. И если количество чрезвычайных происшествий с участием "особых" поездов, тщательно скрываемых самими железнодорожниками подсчитать невозможно, то прямые убытки государства — налицо.

Номенклатурные грузы при отправлении железнодорожным транспортом сопровождаются военизированной охраной по тарифу 1,72 грн. вагоно-километру. Если взять усредненное расстояние перевозки по стране, получается около 1750 грн с НДС за вагон. Ежемесячно железнодорожными магистралями перевозится около 30 000 вагонов подлежащих охране, большая часть из них охраняются подразделениями "Укрзализныци". Это 52,5 миллионов гривен, ежемесячно поступающих в бюджет!

Как может быть государственному предприятию выгодно терять такую сумму, особенно на фоне не утихающих протестов сотрудников "Укрзализныци", которым не платят зарплату и сокращают за неимением бюджетных средств?

На правах анонимности сотрудник одной из частных охранных компаний рассказал, что тарифы на получение "особых условий" существуют, но негласные. По словам источника, первоначальный взнос за договор составляет 5 тыс. долларов, и потом – по 50 долларов за каждый отправленный вагон.

В "Укрзализныце", конечно, комментировать эти цифры отказываются. Все, что удалось выяснить, это перечень лиц, уполномоченных принимать решения. Ими являются начальник Главного коммерческого управления Юрий Меркулов и его заместитель Иван Хорьяков, которые, в свою очередь, подчиняются заместителю гендиректора Петру Науменко.

Будем надеяться, что контролирующие органы обратят внимание на последствия применения "особых условий". Но тем временем каждый должен позаботиться о собственной безопасности и безопасности других. Обращайте особое внимание на грузовые поезда. Если они идут транзитом через ваш перрон, отойдите подальше. Если вы стали очевидцем происшествия, соответствующего примеру, описанному в начале статьи, не позволяйте железнодорожникам его скрыть! Даже если все обошлось, звоните в милицию, МЧС, требуйте зафиксировать ЧП и привлечь виновных к ответственности. Если хоть один отправитель груза получит срок за попытку сэкономить свои деньги, ценой нашей с вами безопасности, остальные задумаются: стоит ли оно того?

Алексей Андрущенко для FromUa.



Архив
Новости
СБУ проверит, посещала ли аннексированный Крым армянская участница "Евровидения-2017" 00:51
МИД России назвал запрет на въезд в Украину для Самойловой политической слабостью 00:36
В МИДе считают высоким уровень отношений Украины с новой Администрацией Президента США 00:28
Котика назвали в честь героя произведения Франко. Фото: facebook.com/dimfranka
Фото дня: Во львовский музей официально заступил на службу кот Мурлыка 00:16
Лондонский теракт: посольство в Великобритании просит украинцев звонить на "горячую линию" 23:44
Тереза Мэй покинула свою резиденцию для проведения экстренного заседания по поводу лондонского теракта 23:35
Боевики дважды за день обстреляли Водяное из "Градов" 23:11
Самойлова ждет перемен и все равно надеется, что ее пустят в Украину 23:02
В "Киевавтодоре" назвали фейком фото СБУ после обысков 22:45
Старушка не пострадала. Фото: facebook.com/Vyacheslav.Abroskin
Боевики обстреляли Авдеевку из минометов: погиб военный и разрушен дом 81-летней старушки 22:18
больше новостей
Лукашенко рассказал о задержании провокаторов, которые проходили подготовку в Украине 14:37
Турчинов заявляет об успешном испытательном запуске украинских ракет. Фото: rnbo.gov.ua
Фото дня: Украина успешно запустила ракеты собственного производства 17:35
Самойловой запретили въезд в Украину: певица не сможет участвовать в "Евровидении-2017" 15:22
Госпогранслужба опровергла информацию белорусских пограничников о прорыве из Украины через пункт пропуска автомобиля с оружием и взрывчаткой. Фото: autotraveler.ru
Беларусь признала вину перед Госпогранслужбой в инциденте с начиненным взрывчаткой джипом (документ) 11:54
Жители киевской многоэтажки готовы выйти на митинг из-за обмана с платежками за тепло 19:04
Акционеры Мариупольской кондфабрики Roshen решили продать имущество предприятия 16:54
Куда поехать на майские: бюджетная альтернатива Львову и Одессе 09:25
Более 96% денежных переводов из РФ проходят через международные платежные системы, - НБУ 13:50
Годовой доход заместителя Турчинова увеличился в 11 раз 12:42
Украинцы возмущены принудительными медосмотрами подростков 20:02
больше новостей
Эксперты назвали утилизацию мусора, игорный бизнес и добычу янтаря наиболее теневыми рынками 20:14
Самойловой запретили въезд в Украину: певица не сможет участвовать в "Евровидении-2017" 15:22
Липецкая фабрика Roshen сократила убыток в 13 раз в 2016 12:56
Депутат-владелец автопарка с Maybach и Porsche Cayenne получил более 26 тыс. гривен компенсации за проезд 21:55
Венгерская община Закарпатья собрала 64 000 подписей против президентского законопроекта по языкам 11:13
Акционеры Мариупольской кондфабрики Roshen решили продать имущество предприятия 16:54
Отец депутата Рады Дейдея, уличенного в разбое, также судим в Одесской области, - журналист 18:39
Блокировка информации провайдером невозможна в принципе, - глава ИнАУ о стратегии кибербезопасности 15:00
Киев вошел в десятку самых дешевых городов мира 00:15
Нами правят те, у кого рейтинг доверия от 1 до 9 %, - Рабинович 20:01
больше новостей

ok