Политика 2017-05-25T14:38:27+03:00
Українські Новини
В Киевском метрополитене недовольны стоимостью проезда

В Киевском метрополитене недовольны стоимостью проезда

Тариф на перевозки установлен ниже уровня, предусмотренного государственными нормативами.
Тариф на перевозки установлен ниже уровня, предусмотренного государственными нормативами.

Доходы от перевозок фактически покрывают не более 50% потребностей предприятия.

Метрополитен реально страдает от острой нехватки ресурсов для восстановления его технического состояния. Об этом сообщает "Украина Коммунальная" со ссылкой на заявление начальник КП "Киевский метрополитен" Владимир Федоренко.

"Наше предприятие уже долгое время работает в условиях, когда доходы от перевозок фактически покрывают не более половины нормативных потребностей, когда тариф на перевозки установлен ниже уровня, предусмотренного государственными нормативными документами. К тому же, по решению государственной власти, коллектив метрополитена вынужден перевозить бесплатно 30% льготных категорий пассажиров. За эту выполненную трудовым коллективом метрополитена работу, ему компенсируется менее половины затрат и то по заниженному тарифу", - подчеркнул руководитель.

Федоренко также добавил, что "некоторые недовольны стоимостью проезда в метрополитене, считая, что 2 гривны - это многовато для перевозки пассажира: от станции отправления - по эскалатору (ремонт одного эскалатора обходится в 2 млн. грн) - поездами (средняя дальность перевозки составляет 8,3 км) - на станции назначения перевезти снова эскалатором. Вместе с тем, необходимо еще обеспечить освещение, вентиляцию, отопление согласно действующим нормам, откачка грунтовых вод, сопровождения инвалидов и т.д".

"Доходы метрополитена все могут считать и они действительно составляют значительную сумму (в ближайшее время будут подготовлены и размещены эти данные на официальном сайте метрополитена). Но мало кто в состоянии подсчитать и вообще имеет представление, а какие же расходы метрополитена. Сколько всего нужно, чтобы перевезти пассажира, например, со станции "Дарница" до станции "Оболонь"; как все это содержать, сколько и какого профессионального состава надо иметь персонал, какие затраты идут на заработную плату и т.д.", - подчеркнул он.

Напомним, после многолетних проволочек столичные власти открыли на Куреневско-Красноармейской линии три станции метро – "Демеевскую", "Голосеевскую" и "Васильковскую".

Премьер Николай Азаров, лично открывший эти станции, пообещал достроить "Выставочный центр" до конца 2011 года, а "Ипподром" и "Теремки" - в течение 2012 года.

Архив
Новости
МВФ не одобрил пенсионную реформу Кабмина, - источник 15:31
В пятницу суд Англии проведет очередное заседание по долгу Украины перед РФ 22:45
"Украинцы платят солью за проезд": соцсети взорвались мемами и фотожабами на новый "перл" кремлевской пропаганды 13:42
Рассказы о том, сколько бюджетных денег сэкономила ProZorro это изысканная манипуляция фактами, - расследование 17:24
Аваков арендовал вертолет на треть дороже рыночной цены (документ) 21:15
Суды вынесли 9 обвинительных приговоров администраторам антиукраинских групп "ВКонтакте" и в "Одноклассниках" 12:10
Порошенко посетит Одессу 26 мая. Фото: dumskaya.net
Одессу готовят к визиту Порошенко: убирают и доделывают ремонт 23:15
Аваков начал преследовать Тамразова, который изобличил его в покупке полицейских машин по завышенным ценам 20:46
Неизвестные вели съемку журналистов. Фото: facebook.com/dubinskyi
После скандала с депутатом-роднюлей Шаховым в ложе для прессы Рады появились "смотрящие" 22:22
На церемонии вручения дипломов присутствовали родители новоиспеченного выпускника. Фото: facebook.com/zuck
Марк Цукерберг получил диплом Гарварда спустя 12 лет после того, как бросил его 09:16
больше новостей

ok