Украина 2016-12-02T05:11:05+02:00
Українські новини
​Стало известно, какие дороги и когда отремонтируют в Киеве (инфографика)

​Стало известно, какие дороги и когда отремонтируют в Киеве (инфографика)

В Киеве начинают ремонтировать дороги, которые традиционно сошли вместе со снегом.

В Киеве начинают ремонтировать дороги, которые традиционно сошли вместе со снегом. Но рассчитывать на то, что новые латки просуществуют дольше своих предшественников, не стоит, пишут "Вести".

Власти уверяют: денег на капитальный ремонт дорог в столице как не было, так и нет. А инвесторам они не интересны, в отличие от трасс между городами, которые можно сделать, например, платными.

В общей сложности планируется отремонтировать почти 330 тыс. квадратных метров покрытия. Самые масштабные работы будут на Броварском проспекте, Ватутина, улицам Заболотного, Вербицкого, а также на Старонаводницкой, где находятся престижные дома (там, например, есть квартира у главы фракции БПП Юрия Луценко).

Собираются чинить и мосты. Например, мост Патона обещают привести в порядок уже до конца месяца, там, судя по данным графика, работы меньше, а вот на двух других (Метро и Московском) терпеть ямы придется до начала лета.

"Особое внимание уделим мосту Метро, здесь не будет "латочных карт" метр на метр или даже 5 на 5 метров, которые характерны для мелкого ремонта. Замене на этом мосту подлежит до 40% покрытия", - рассказал начальник отдела контроля качества "Киевавтодора" Юрий Дорошенко. Что же касается Южного моста, то его будут ремонтировать по другой программе - капитальных ремонтов, но о сроках пока точной информации нет.

По словам Дорошенко, в среднем текущий ремонт одного квадратного метра дороги обходится в 230–250 грн.

"Нам в этом году дали 89,9 млн грн, это примерно на треть больше, чем в прошлом году, но в три раза меньше, чем нужно".

В отсутствии интереса инвесторов, по мнению экс-главы "Киевавтодора" Георгия Глинского, есть только два рецепта для улучшения качества дорог.

"Основной источник дорожного строительства в Украине - это акцизы на бензин. Я думаю, что часть денег можно привлечь за счет ликвидации коррупции, а именно: вывода с рынка "левого топлива", чтобы 100% продаваемых нефтепродуктов были подакцизными. Второй момент: я был на многих конференциях, где обсуждался дорожный вопрос. Всегда они заканчивались одним и тем же - до тех пор, пока в Украине не поднимется экономика, инфраструктура устойчиво развиваться не сможет".

Даже относительно дешевые кредиты ЕБРР и Мирового банка ситуацию не спасут, а внутренним инвесторам подобные проекты невыгодны, подвел итог Глинский.

Больше новостей о: Дорога Ремонт дорог
По теме


Архив
Новости

ok