Украина 2016-11-15T05:09:52+02:00
Українські новини
​Делом о выводе из Украины двух "плавучих рыбзаводов" займется НАБУ (видео)

​Делом о выводе из Украины двух "плавучих рыбзаводов" займется НАБУ (видео)

Об этом сообщил в эфире программы "Шустер Лайф" народный депутат, секретарь Комитета ВР по вопросам упреждения и противодействия коррупции Дмитрий Добродомов.

На рассмотрение Национального антикоррупционного бюро Украины переданы документы о фактическом выводе из под юрисдикции Украины двух больших автономных морозильных траулеров ("плавучих рыбзаводов") - БАТМ "Алексей Слободчиков" и БАТМ "Игорь Голубец", которые находятся на балансе подчиненного Госрыбагентству Украины государственного предприятия "Сервис". Об этом сообщил в эфире программы "Шустер Лайф" народный депутат, секретарь Комитета ВР по вопросам упреждения и противодействия коррупции Дмитрий Добродомов.

"Давайте мы начнем (борьбу с коррупцией - ред.) с такого маленького дела. Это собственность Украины. Давайте мы этих два судна вернем. Вернем деньги, которые должна была получать Украина. А те, кто за это отвечает, должны в конце-концов за это ответить", - заявил он.

По словам Добродомова, история с выводом судов ГП "Сервис" в интересах оффшорной кипрской компании поражает своим откровенным цинизмом и является показательной. "Такой бардак сегодня происходит на всех государственных предприятиях Украины. Но эта схема совсем грязно сделана - просто пришел человек, взял и украл", - подчеркнул депутат.

Секретарь парламентского комитета назвал происходящее в ГП "Сервис" "абсолютно фантастическим". Фактически на предприятии числится один человек, на котором "висят" два судна стоимостью в 15 млн долл США, зафрахтованых с 2000 года у берегов Новой Зеландии. А конечной точкой стало подписание в конце 2015 года дополнений к договору с оффшорной компанией, которые фактически вывели эти суда из украинских реестров и из-под украинского флага. "Это то, что мы узнали. Ежегодная прибыль - 600 тысяч долларов. И ни одна копейка в Украину не поступает. За счет каких-то якобы кредитов этой самой компании, которая якобы проводит ремонт, который должна была проводить Украина. Схема - полный бардак. Они эти корабли до 2025 года контракт попросили подписать, чтобы эти корабли, по сути, исчезли. Подписание этого контракта означает, что этих двух кораблей у нас просто нет. На них кто-то зарабатывает деньги, они стоят денег, хотя это собственность государства Украина", - возмутился Добродомов.

Находившийся в студии Игорь Пелюховский, который в сентябре 2015 года в должности и.о.директора ГП "Сервис" отказался подписывать эти дополнения, сознался, что по его мнению они действительно носят криминальный характер. "Я сразу сказал - договор на 10 лет и я получу 10 лет. Получается так, что я в теме, но не в доле. Так не пойдет - я пошел домой", - рассказал он.

По словам Пелюховского, руководство Госрыбагентства настаивало на подписании этих дополнений в срочном порядке, без экономического и юридического обоснования и без экспертной оценки. Наиболее же возмутил бывшего и.о.директора пункт о перефлагировании судов и выведении их из украинских реестров. "У нас украинский флаг - не тряпка! Сейчас идет война на Донбасее. Люди идут в атаку под украинским флагом и умирают за него. А мы разрешаем просто взять и снять", - возмутился Пелюховский.

Как сообщалось ранее, 8 февраля Государственное агентство рыбного хозяйства Украины заявило, что в 2015 году Украина впервые с 1997 года получила прибыль от работы своего океанического рыболовного флота.

Получение прибыли стало возможным и благодаря восстановлению контроля и разблокированию деятельности государственных предприятий "Фишинг Компани" и ГП "Сервис", которые являются владельцами судов. С марта 2014 года зарегистрированые в Крыму украинские государственные компании не получали средства по договорам фрахта, иностранные фрахтовщики не признавали украинских директоров и Украина фактически не контролировала свои рыболовецкие суда, находившиеся по договору фрахта на рыбном промысле у берегов Новой Зеландии. Задолженность за фрахт судна "Капитан Русак" составляла 400 тыс. долларов США, судов "Иван Голубец", "Алексей Слободчиков" и "Профессор Михаил Александров" - 1,2 млн. долл.

"Ситуацию осложняло то, что суда находились в Российском классификационном реестре и без согласия фрахтователей перевести флот в Украину не было возможности. Существовал риск попытки национализации "новой властью" Крыма украинского имущества. Бывшие директора ГП, которые остались в Крыму, открыли новые счета на территории России и получали оплату за фрахт - до июня 2014 года ими было получено около 300 тыс. долл США. Кроме того, фрахтователь Beautiful Scenery CIT насчитал и выставил украинским компаниям убытки на сумму 5 млн долл США, что фактически грозило обращение в любой момент с взысканием на судно "Профессор Михаил Александров", - говорится в сообщении.

Как сообщали ранее "Українські Новини", в январе 2016 года два из четырех принадлежащих Украине больших автономных морозильных траулеров (БАТМ, или "плавучие рыбзаводы", как их иногда называют) "Иван Голубец" и "Алексей Слободчиков" подняли взамен государственного флага Украины флаг Новой Зеландии. Оба судна числятся за спасенным из Крыма бывшим севастопольским, а ныне киевским государственным предприятием "Сервис", подчиненным Госрыбагентству Украины. Об этом свидетельствуют данные с международного сайта отслеживания перемещения и регистрации крупных морских судов "Marinetraffic".

Причиной "смены гражданства" стал проект дополнения к договору от 2004 года между ГП "Сервис" и кипрской кампанией "Beautiful Scenery Cyprus International Trust", копией которого располагают "Українські Новини". Подписание дополнения должно было состояться 8 сентября 2015 года в Лимассоле (Кипр), но не состоялось из-за отказа и.о.директора ГП "Сервис" ставить свою подпись под этим документом. По всей видимости, документ был подписан позднее другим человеком.

Согласно дополнениям, украинская сторона передает кипрской компании право менять украинские флаги на этих двух кораблях, оценочной стоимостью в 15 млн долл, на флаги третьих стран и соглашается с исключением кораблей из реестров Украины. Срок аренды кораблей киприотами продлевается до 2025 года. Односторонее расторжение Договора до 1 октября 2020 года не допускается.

При этом, арендная плата за пользование украинскими судами после смены их флага увеличивается на 50% против договора 2004 года. Но параллельно закладывается механизм, который позволяет "списывать" стоимость арендной платы взаимозачетом за долги, которые образуются у ГП "Сервис" перед киприотами за какие-либо оказанные услуги, без захода этих платежей в Украину, что противоречит отечественному налоговому законодательству.

Другие подробности передачи являющихся госсобственностью кораблей под флаг Новой Зеландии можно узнать из расследования "Українських Новин" "Громкое "спасение" для Украины небольшого грузового танкера стало "прикрытием" для вывода под чужие флаги двух "плавучих рыбзаводов" - Часть 1 и Часть 2.

Больше новостей о: Госрыбхоз Вылов рыбы
По теме


Архив
Новости
Адвокаты Порошенко угрожают "Украинской правде" за публикацию обвинений Онищенко 18:56
США, Канада и ЕС настаивают на независимой и достоверной проверке е-деклараций 11:28
Украина не выполнила более 40 условий для получения очередного транша кредита МВФ 14:40
Непросто говорить о журналистике без политики, - Дуня Миятович про Диалог журналистских союзов Украины и России 15:18
В Швейцарии выпустили электромобиль с садом живых растений 20:51
В Осло вручили Нобелевскую премию мира президенту Колумбии 15:52
"Українські Новини" требуют от МВД выполнить решение суда и предоставить списки награжденных огнестрельным оружием 09:22
Суд арестовал авто, 8 земучастков и 3 жилых объекта братьев Клюевых 12:15
ESA показало, как будет выглядеть "полет над Марсом" 20:08
"Скандальный" законопроект Насирова о таможенном лимите за посылку отозвали 00:17
больше новостей

ok