подписаться на рассылку
26.5 26.9
28.3 28.7
  • 0
  • 0

​В Великобритании могут запретить использование дизельных двигателей

По сравнению с бензиновыми двигателями, дизель выбрасывает в атмосферу в 22 раза больше твёрдых примесей.

В прошлом году более половины всех приобретённых в автосалонах Великобритании автомобилей составляли дизельные, пишет лондонская газета The Independent. Однако, несмотря на меньший, по сравнению с бензиновыми двигателями, уровень выброса СО2 в атмосферу, дизельные ДВС наполняют её смертельно опасными для аллергиков и астматиков загрязнителями - диоксидом азота и твёрдыми частицами сажи.

По сравнению с бензиновыми двигателями, дизель выбрасывает в атмосферу в 22 раза больше твёрдых примесей, которые становятся основной причиной рака и в результате — преждевременной смерти тысяч британцев каждый год. Кроме того, в четыре раза больше выброс диоксида азота, который пагубно сказывается на состоянии бронхо-лёгочной и кровеносной систем, следствием чего становятся инфаркты, инсульты и диабет.

"Я поднимаю руки - это единственное, что я могу сказать, так как сейчас уже абсолютно очевидным стал тот факт, что принятое нами решение было неправильным. Но - и это весьма весомое но, - на тот момент у нас не было доказательств того, что в дальнейшем мы столкнёмся с такой проблемой, когда вопрос уменьшения вредных выбросов СО2 в атмосферу покажется таким простым, - признался Гардинер. - Конечно же, это решение, принятое нами тогда, стало проблемой колоссального масштаба для сферы здравоохранения в этой стране".

Теневой министр добавил: "А вот настоящей трагедией является то, что после учреждения Комитета по медицинским последствиям загрязнения воздуха от его членов поступало предупреждение, тогда, ещё в 2010 году, но правительство за пять лет так и не приняло никаких противодействующих мер".

Согласно докладу о качестве воздуха в городской среде Соединённого королевства, максимально допустимые значения по содержанию диоксида азота в 40 из 43 городских зон Великобритании были превышены.

В Лондоне местные советы уже пытаются избавиться от дизельных двигателей, в Ислингтоне и Хакни планируется ввести дополнительную плату за выдачу разрешения на парковку автомобилей с дизельными двигателями. Городской совет Ислингтона, который пользуется паркинг-системой, основанной на принципе количества эмиссионных выбросов, с 2007 года активно поощрял смену бензиновых машин на дизели. Однако теперь, последние попали в опалу – им придётся платить за свои моторы дополнительные $145 в год. Аналогичная практика уже применяется в ряде районов, таких как Челси, Кенсингтоне, Камдене, где дополнительная плата для "пожилых дизелистов" (дизельные авто старше 5 лет) доходит до £20.

Британский автопром также весьма озабочен самим фактом такой возможности - вдруг оказаться под запретом местных властей на использование или производство дизельных двигателей.

Источник, близкий к руководству автогиганта Ford, которые недавно открыли завод по производству исключительно дизельных автомобилей в Дагенхеме, отметил, что как внутри компании, так и в целом в автомобильной промышленности, к нововведениям относятся как к началу "демонизации дизельного топлива". Газета отмечает, что недавно введённый в эксплуатацию конвейер Ford обошёлся компании почти в £250 млн.

Источник : The Independent
По теме


Архив
Новости