Украина 2016-07-19T19:04:21+03:00
Українські новини
В киевском метро до конца года закроют кассы по продаже жетонов

В киевском метро до конца года закроют кассы по продаже жетонов

Фото: holy-mozart.livejournal.com
Фото: holy-mozart.livejournal.com

Начали со станций метро "Голосеевска" и "Демеевска".

Киевский метрополитен закрывает кассы по продаже жетонов. На станциях метро "Голосеевска" и "Демеевска" их уже закрыли, сообщают news.еizvestia.com.

Вместо этого жетоны продают автоматы без сдачи, но с консультантами. Пассажиров новинка удивила, а в метро просят привыкать, чтобы быть готовыми к введению единого электронного билета.

Пассажиры в большинстве восприняли нововведение негативно.

"Да что это такое! Он 100 грн не принимает, - возмущается мужчина средних лет в костюме. - Это что, для обмена денег на улицу выходить?" Чертыхаясь, вслед за мужчиной очередь покидают еще четыре человека - все менять деньги. "Нет, ну вы представляете, автомат принимает только копейки и купюры номиналом 1, 2, 5 и 20 гривен, - проговаривает написанное на машине блондинка, сует в нее 20 грн и получает 10 жетонов. - Что за бред? Мне не надо 10 жетонов! Я хотела только один!"

Автоматы и правда не дают сдачу с четных купюр, только - с пятерки. "А как это работает? - подзывает работницу метро девочка лет 17. - Ничего не понимаю". Оказывается, что консультант - это бывшая кассир, которая сама еще не набила руку. Методом проб и ошибок она все-таки покупает девушке два жетона за пятерку. Та ругается: "Мне нужен один жетон!" Бывшая кассир лишь пожимает плечами, мол, носите мелочь. Примерно такая же картина наблюдалась на станции "Голосеевская".

В метрополитене объяснили закрытие касс подготовкой к внедрению электронного билета, ну и борьбой с коррупцией. "Таким образом, во-первых, мы хотим сэкономить время пассажиру для оплаты проезда, во-вторых - искоренить человеческий фактор и злоупотребления на продаже и подсчете жетонов. Если очередь в кассу занимает до пяти минут, то работа с автоматом - не более 1,5 минуты. Кроме того, в дальнейшем мы планируем внедрять единый электронный билет, где для продажи проездных не будут задействованы люди. Пассажирам нужно привыкать. Мы не придумываем велосипед, это общепринятая практика", - сказал нам начальник столичного метрополитена Виктор Брагинский. По его словам, в ближайшие два месяца подобных экспериментов не будет на других станциях метро.

"Пока мы закрыли две, одни из самых незагруженных. Там на протяжении двух месяцев будем проводить эксперимент. Посмотрим, с какими проблемами сталкиваются пассажиры, как часто автоматы выходят из строя, успеваем ли мы их ремонтировать за 15 минут. Потом будем постепенно закрывать кассы на других станциях с большим пассажиропотоком", - говорит Брагинский и добавляет, что хотят успеть до внедрения единого билета, то есть до начала следующего года. Сокращения кассиров не предусмотрены- они будут выполнять работу консультантов. То есть стоять возле автоматов и помогать пассажирам, например, людям пожилого возраста, ими пользоваться.

Напомним, мэр Киева, председатель Киевской городской государственной администрации Виталий Кличко ожидает повышение тарифов на проезд в коммунальном транспорте.

По теме


Архив
Новости

ok