подписаться на рассылку
26.5 26.9
28.3 28.7
  • 0
  • 0

Продажи дизельных авто в Украине выросли на 2% за месяц

В июле 2013 года дизельные легковушки составили более 22,5% от общего количества проданных машин.
В июле 2013 года дизельные легковушки составили более 22,5% от общего количества проданных машин.

В июле 2013 года дизельные легковушки составили более 22,5% от общего количества проданных машин.

В июле рынок новых авто в Украине отметился ростом - продажи легковушек оказались больше июньских почти на 20%, но меньше 15%, чем результаты аналогичного периода прошлого года. Особую популярность набирают новые легковушки с дизельными моторами. Такие машины в июле по сравнению с первым месяцем лета показали рост почти в 2%.

Об этом сообщили эксперты RST.ua.

Согласно данным рынка новых авто и регистрации транспортных средств, в июле 2013 года дизельные легковушки составили более 22,5% от общего количества проданных машин (почти 18 тысяч). При этом, рост продаж "дизелей" наметился аккурат после введения спец.пошлин на импортные автомобили с бензиновыми двигателями объемом 1-2,2 литров. За последние четыре месяца доля новых дизельных легковых машин увеличилась на 8%.

Стоит отметить, что в ценовых сегментах существенных изменений не произошло, автомобильные предпочтения украинцев остались прежними: доля "бюджетных" авто стоимостью до 17 тысяч долларов в июле составила 46%. Продажи в сегменте машин от 17 до 35 тысяч долларов оказались на уровне 38%, а "премиум" и "люкс" классы дороже 35 тысяч долларов взяли 16% рынка новых легковых авто.

Эксперты отмечают, что в дальнейшем в ценовых сегментах могут произойти изменения в пользу "бюджетных" авто дешевле 17 тысяч долларов. При этом, стоит ожидать дополнительного падения рынка новых авто в Украине, на котором уже негативно отразились спец.пошлины на импорт машин, как адекватная реакция на подписанный утилизационный сбор.

"Наиболее сильно утилизационный сбор коснется рынка автомобилей среднего ценового сегмента и повлияет естественным образом на снижение объемов продаж таких авто, т.к. альтернативы, в этом сегменте, за которую не нужно будет платить дополнительные средства за утилизацию, попросту нет. В бюджетном же сегменте ЗАЗ и Богдан заберут себе еще большую долю продаж. Тем самым, прямоконкурентные автомобили могут вообще исчезнуть с украинского рынка, но общие объемы продаж "бюджетного" сегмента увеличатся. Спрос на премиум автомобили останется прежним. Что касается рынка подержанных автомобилей, то б.у. машины подорожают пропорционально, но с небольшим опозданием", - считают аналитики.

Президент Виктор Янукович на прошлой неделе подписал законы о трансфертном ценообразовании и утилизационном налоге. При этом ЕС ранее высказывались против введения этого закона. Так, в Европе выразили тревогу по поводу того, что единым результатом длительного процесса консультаций с Киевом по спорным торговым вопросам остается лишь обещание Украины следующих двусторонних дискуссий.

Больше новостей о: ПродажиДизельное топливо
По теме

Архив
Новости