Група "Метінвест" прогнозує введення наприкінці січня резервної залізничної колії в Маріуполі, що дасть змогу відновити рух пасажирських поїздів до залізничного вокзалу, а також налагодити безперебійне постачання сировиною металургійних підприємств Маріуполя й відвантаження готової металопродукції в Маріупольський морський торговельний порт (ММТП).
Про це сказано в повідомленні прес-служби Групи "Метинвест".
"За рахунок коштів маріупольських меткомбінатів групи "Метінвест" проводяться ремонтні роботи з відбудови залізничного моста на ділянці 1 260 км через ріку Кальчик, зруйнованого в результаті теракту. Наразі понад 50 електромонтерів прокладають кабель для забезпечення електропостачання будівельного майданчика для відновлення моста. Також придбана й установлена трансформаторна станція, уже прокладено понад 1,5 км кабелю", - сказано в ньому.
У відбудовних роботах задіяно три екскаватори, віброкоток, два бульдозери, 10 самоскидів і інша техніка.
Для демонтажу конструкцій зруйнованого мосту на попередньо підготовлену площадку встановлено автокран вантажопідйомністю 200 тонн.
Будівельники займаються демонтажем будови колій і контактної мережі на заваленій ділянці прольоту мосту.
"Силами проектної організації "ПІВДЕНТРАНСНДІПРОЕКТ" ведеться проектування відновлення висадженого й резервного мосту. Виконано ескіз проекту залізничних колій, разом з міськими службами проведено трасову комісію на місці укладання резервної колії. У результаті обстеження виявлено необхідність перенесення лінії електропередач, що заважають будівництву. Для прокладення кабелю під нову лінію підготовлено траншею протяжністю 800 м", - сказано в повідомленні.
За оцінкою експертів, проектування й відновлення мосту на ділянці 1 260 км через ріку Кальчик займе від трьох до п'яти місяців.
При цьому для якнайшвидшого поновлення залізничного сполучення з Маріупольським морським торговельним портом і міським залізничним вокзалом ухвалено рішення про будівництво резервної колії.
Відповідно до повідомлення, такий варіант дасть змогу вже до кінця січня відновити рух пасажирських поїздів до залізничного вокзалу, а також налагодити безперебійне забезпечення сировиною металургійних підприємств Маріуполя й відвантаження готової металопродукції продукції в ММТП.
Генеральний директор ММК ім.Ілліча Юрій Зінченко зазначив, що є чіткий план відбудовних робіт і будівництва альтернативного шляху.
Орієнтовний строк закінчення робіт з резервного шляху намічено на 19 січня.
Уже отримано всі необхідні дозволи, завершена підготовка земельної підстави, силами комбінатів виконується відсипання шлаками, а в січні Донецька залізниця приступить до укладання полотна.
Як повідомляло агентство, Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча й металургійний комбінат "Азовсталь" (обидва - Маріуполь, Донецька область) використовують альтернативні тимчасові схеми поставок сировини й транспортування готової металопродукції до відновлення залізничного моста в Маріуполі й, відповідно, сполучення між підприємствами й Маріупольським морським торговельним портом.
Невідомі підірвали залізничний міст у Маріуполі Донецької області в ніч на 23 грудня.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.
