Мир 2016-07-19T23:21:01+03:00
Українські новини
МАК не увидела вины смоленских диспетчеров в катастрофе самолета Качиньского

МАК не увидела вины смоленских диспетчеров в катастрофе самолета Качиньского

Крушение самолета Качиньского произошло в апреле прошлого года под Смоленском
Крушение самолета Качиньского произошло в апреле прошлого года под Смоленском

По мнению комиссии, диспетчеры обладали необходимой квалификацией для управления полетами в зоне своей ответственности.

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) не видит вины диспетчеров аэропорта Смоленска в катастрофе самолета Ту-154 с Президентом Польши на борту. Об этом  сказал глава технической комиссии МАК Алексей Морозов.

"Независимой группой экспертов была проведена полностью оценка действий группы руководства полетами. Все отклонения, которые были в действиях, указаны, но опять же - данные отклонения никаким образом, по заключению как экспертов, так и технической комиссии, на причины авиационного происшествия... никаким образом та информация, которую давал руководитель зоны посадки, повлиять не могла", - сказал он на пресс-конференции в Москве.

Морозов добавил, что диспетчеры, включая руководителя зоны посадки, который был незадолго до катастрофы переведен в Смоленск из Твери, обладали необходимой квалификацией для управления полетами в зоне своей ответственности.

"Точно так же как мы внимательно анализировали подготовку экипажа, точно так же внимательно мы анализировали подготовку группы руководства полетами. Руководитель полетов был местным специалистом с огромным опытом работы, и он достаточно давно работал на данном аэродроме. Я думаю, что тут вопросов нет", - сказал глава комиссии МАК.

"По руководителю зоны посадки. Действительно он был приданным специалистом... основное место его было в Твери... После его прибытия на аэродром "Смоленск-Северный" с ним были проведены соответствующие занятия по изучения особенностей аэродрома и актуальной авиационной информации, приняты зачеты, и он был допущен приказом командира части к управлению воздушным движением", - добавил он.

Морозов признал, что практических проверок при смене аэродрома руководитель зоны посадки не проходил, но они и не требуются действующими документами.

"По нормам подготовки лиц группы руководства полетами проверки практические при смене аэродрома не предусмотрены. Они предусмотрены, когда на аэродроме стоит другое оборудование. На аэродроме стояло точно такое же оборудование, с которым диспетчер работал постоянно", - пояснил глава комиссии.

Напомним, крушение самолета Качиньского произошло в апреле прошлого года под Смоленском в России. Жертвами авиакатастрофы наряду с Президентом и его супругой, стали еще 94 человека, включая представителей польского руководства.

По теме

Архив
Новости

ok