Экономика 2016-07-19T23:22:38+03:00
Українські новини

Россия настаивает на замене украинских двигателей Ан-158 российскими

Ан-158 комплектуется двигателями
Ан-158 комплектуется двигателями "Мотор Сич".

Президент "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев предупредил, что, если будет заключен договор о смене двигателя, он подаст в суд.

Украина и Россия изучают возможность оснащения самолета Ан-158 двигателями SaМ146 производства российского научно-производственное объединения "Сатурн" и французской Snecma. Об этом говорится в сообщении российской компании.

Соответствующие переговоры ведут представители гооспредприятия "Антонов", "Сатурна" и лизинговой компания "Ильюшин Финанс Ко". Представители российской компании заявили, что меморандум с ГП "Антонов" может быть подписан уже в августе, в ходе московского авиасалона "МАКС-2011".

"В ходе встречи (21 июля) стороны подтвердили, что проект ремоторизации Ан-158, исходя из потенциала рынка, интересен и "Антонову", и нам", – приводятся в сообщении слова директора программы SaM146 Юрия Басюка.

Изначально двигатель SaM146 компании PowerJet – совместного предприятия "Сатурна" и Snecma – предназначался для российского регионального самолета SSJ 100, разработка которого начата в 2001 году. Позже правительство России поручило прорабатывать вариант альтернативного применения двигателя SaM146 на других типах воздушных судов, в частности на Бе-200, Ан-158 и Rekkof.

В конце июня этого года Россия и Украина договорились изучить возможность использования двигателя SaM146 на самолете Ан-148 – до 25 сентября стороны будут сравнивать характеристики двигателей SaM146 и Д-436-148.

Отметим, в настоящее время сертифицирована версия Ан-158 с двигателями Д-436-148 разработки ГП "Ивченко-Прогресс" и производства компании "Мотор Сич". По мнению экспертов, учитывая условия контракта с "Антоновым", первые 50 самолетов семейства Ан-148 должны комплектоваться двигателями "Мотор Сич". Пока выпущены только 13 из них.

Президент "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев предупредил, что если будет заключен договор о смене двигателя, он подаст в суд и выиграет 65 млн долларов. ГП "Антонов" ситуацию пока не комментировал.

Ранее глава "Антонова" Дмитрий Кива отмечал, что украинские перевозчики "АэроСвит" и "Международные авиалинии Украины" заинтересованы в комплектации самолетов, прежде всего, двигателями General Electric, Pratt & Whitney и Rolls-Royce.

Самолет Ан-158 является удлиненной версией самолета Ан-148, рассчитан на перевозку 99 пассажиров на расстояния до 2,5 тыс. км. В июне "Антонов" подписал контракт о поставках "Ильюшин Финанс Ко" 10 Ан-158 в 2012-2014 годах.

По теме

Архив
Новости

ok